I. Proč si pořídit bezkolejový vozík?
Naše továrna vyrábí automobilové lisovací díly a používáme velké množství těžkých forem. Dříve jsme při přemisťování forem spoléhali na kombinaci vysokozdvižných vozíků a jeřábů. I když jsou vysokozdvižné vozíky pohodlné, mají několik problémů:
Formy jsou příliš těžké, některé váží přes deset tun, takže je obtížné je zvednout vysokozdvižným vozíkem.
Velká velikost forem snadno brání výhledu během provozu vysokozdvižného vozíku, což představuje vysoké bezpečnostní riziko.
Dílenské uličky jsou úzké, takže vysokozdvižný vozík má omezený prostor pro otáčení a často vyžaduje více reverzací.
Tento proces je časově-náročný a neefektivní, zejména při přemisťování forem na dlouhé vzdálenosti, protože vysokozdvižný vozík musí často absolvovat četné jízdy tam{1}}a{2}}zpět.
Přestože jeřáby mohou zvedat formy, představují také několik problémů:
Proces zvedání je pomalý.
Vaky a ocelová lana vyžadují častou demontáž a opětovnou montáž.
Formy jsou nestabilní, když jsou zavěšeny-ve vzduchu.
Pokud plíseň spadne, následky mohou být katastrofální.
Začali jsme tedy hledat bezpečnější a efektivnější způsob přepravy těžkých forem. Později jsme viděli konkurenta, který používal bezkolejový elektrický přepravní vozík. Toto zařízení umožňuje nakládání a přepravu forem přímo na vozíku, čímž eliminuje potřebu pásů nebo vysokozdvižných vozíků. Pouhé umístění formy na stabilní platformu se zdálo docela pohodlné, a tak jsme začali s výzkumem.
II. Výzkum a výběrové řízení
V té době jsme oslovili několik dodavatelů a porovnali jejich specifikace. Nakonec jsme zvolili bezkolejový přepravní vozík s nosností 20 tun od čínského výrobce. Hlavní důvody pro jeho výběr byly:
Může se volně řídit a otáčet o 360 stupňů na místě.
Využívá celopryžové pneumatiky, což eliminuje potřebu kolejnic.
Lze jej ovládat pomocí bezdrátového dálkového ovládání, které umožňuje ovládání jedné osobě.
Stolní desku lze přizpůsobit tak, aby odpovídala základně formy.
Je vybaven nouzovým vypínačem, zvukovými a vizuálními alarmy a omezovačem rychlosti -, které poskytují vynikající bezpečnost.
Výrobce pro nás dokonce před odesláním natočil testovací video, které ukazuje jeho solidní kvalitu sestavení. Byl nainstalován a odladěn do týdne od dodání a brzy poté byl uveden do provozu.
III. Struktura a provozní zkušenosti bezkolejového vozíku
Tento bezkolejový plochý vozík měří 4 metry na 2,5 metru, je přibližně 700 mm vysoký a má nosnost 20-t. Celé vozidlo je vyrobeno ze svařovaných silných ocelových plátů, což mu dává výjimečně robustní rám. Kola jsou celopryžové pneumatiky - odolné proti propíchnutí- a nevyžadují huštění. Baterie je bezúdržbového{10}}olověného typu, který dokáže při plném nabití pracovat nepřetržitě déle než osm hodin.
Dálkové ovládání je jednoduché, s tlačítky pro jízdu vpřed, vzad, doleva, doprava, nouzové zastavení a klakson. Obsluha je podobná řízení na dálku-ovládaném autíčku, takže je snadné se naučit. Obvykle přidělíme specializovaného operátora a před každým použitím kontrolujeme stav baterie a vozidla.
Vozidlo se rozjíždí plynule, s nastavitelnou rychlostí a bez náhlého zrychlení. Brzdy jsou velmi citlivé a i při plném zatížení zastaví bez otřesu. Řízení je extrémně agilní - jednou jsme ho bez problému otočili v pasáži široké necelých šest metrů.
IV. Scénáře použití a výsledky
V současné době používáme tento bezkolejový přepravní vozík pro tři hlavní úkoly:
Přenos plísní: Ze skladu do montážního prostoru. Formy o hmotnosti přes deset tun se přímo nakládají na vozík a tam se přepravují. Dříve to jeřábu trvalo půl hodiny; nyní to trvá jen deset minut.
Manipulace s materiálem na výrobní lince: Pomocí tohoto vozíku, který je bezpečnější než vysokozdvižný vozík, se přepravují i některé polotovary{0}}lisovaných dílů.
Údržba přepravy forem: Po opravě jsou formy vráceny do dílny stálou rychlostí, bez rizika nárazů nebo kolize.
Naše tovární podlaha je z tvrzeného betonu s mírným sklonem, ale vozík po ní snadno přeleze. Nízký podvozek a stabilní těžiště jej udržují stabilní i při plném zatížení. Manipulace s plísněmi bývala velkou výzvou, ale nyní je zcela vyřešena.
V. Stávající nedostatky
Úplně bezchybné to samozřejmě není. Zjistili jsme několik menších problémů:
Nabíjení baterie nějakou dobu trvá: I když je životnost baterie dlouhá, její zapomenutí může zpozdit práci. Nyní používáme dvě baterie v rotaci.
Na rovinnosti povrchu záleží: Nerovný povrch může ovlivnit hladkost kola.
Počáteční křivka učení: Zpočátku nebyl operátor příliš zručný a otočil se příliš prudce. Po zaškolení výrobce na dálku se provoz výrazně zlepšil.
Vyšší cena než u typického vysokozdvižného vozíku: I když je o něco dražší, dlouhodobá{0}}efektivita a bezpečnost do něj stojí za investici.
VI. Po-prodejní servis a podpora
Se službami výrobce jsme velmi spokojeni. Po příjezdu stroje zajistili videonavádění a na dálku nám pomohli upravit parametry. Během používání jsme jednou narazili na abnormální odečet baterie, ale tentýž den zařídili vzdálenou pomoc a problém byl vyřešen následující den.
Celkově byl poprodejní- servis rychlý a profesionální.
VII. Odeslat-přehled operací a návrhy
Tento elektrický bezkolejový valník se nyní v naší továrně používá téměř denně. Po třech měsících nula poruch, vozidlo funguje bez problémů a údržba je jednoduchá.
Pro výrobní společnosti, jako je ta naše, které často přemisťují formy a zařízení, je toto vozidlo skutečně -bezstarostné, šetří práci- a šetří čas-.
Pokud pracujete ve výrobě, v lisovnách, továrnách na ocelové konstrukce nebo v závodech na zpracování automobilů, upřímně doporučuji zvážit toto zařízení -, zejména pokud:
Formy nebo materiály jsou pro vysokozdvižné vozíky příliš těžké;
Manipulace s jeřábem je příliš pomalá nebo nebezpečná;
Vaše tovární podlaha je rovná a prostor je omezený;
Vyžadujete flexibilní manévrování a časté přesuny.
Bezkolejový vozík na přepravu forem rozhodně stojí za zvážení.
Již nyní plánujeme nákup většího vozidla pro přepravu lisovacích dílů a rámů forem. Celkově byl tento nákup velmi úspěšný.
