Přepravní vozík, široce používaný v dílnách, továrnách a skladech pro manipulaci s těžkým materiálem, se někdy nemusí posunout dopředu nebo dozadu. Toto je běžná chyba, která přeruší výrobu. Nevynucujte opakovaný provoz, který může poškodit motor, reduktor nebo řídicí systém. Chcete-li problém najít a vyřešit, postupujte podle níže uvedených systematických kroků pro odstraňování problémů.
1. Nejprve zkontrolujte napájecí zdroj
Většina přepravních vozíků je napájena bateriemi nebo pásem.
· Pro typ baterie: Zkontrolujte, zda napětí baterie není příliš nízké, konektor baterie není uvolněný nebo baterie není zcela vybitá. V případě potřeby nabijte baterii, utáhněte svorky nebo vyměňte baterii.
· Pro typ nízkonapěťové kolejnice: Zkontrolujte vodivou kolejnici, patku kolektoru a napájecí kabel. Ujistěte se, že výstupní napětí je normální. Špinavé, zoxidované nebo opotřebované sběrné botky často způsobují výpadek proudu. Vyčistěte nebo vyměňte botku kolektoru.
· Zkontrolujte hlavní pojistku a jistič. Pokud je spálená pojistka nebo vypadne jistič, zjistěte před resetováním příčinu zkratu, nikdy nevyměňujte pojistku naslepo.
2. Zkontrolujte řídicí systém
Příkazy vpřed a vzad jsou odesílány dálkovým ovládáním nebo závěsnou stanicí.
· Otestujte dálkový ovladač: Vyměňte baterii dálkového ovladače, zkontrolujte, zda není blokován signál nebo zda se nezdařilo párování dálkového ovladače. Pro ověření můžete přepnout na kabelové závěsné ovládání.
· Zkontrolujte PLC, stykač a relé. Pokud se dopředný / zpětný stykač při stisknutí tlačítka nezatáhne, nemusí být žádný řídicí signál nebo je spálená cívka stykače.
· Zkontrolujte tlačítko nouzového zastavení. Pokud je stisknuto nouzové zastavení, celý obvod pohonu se zablokuje. Otočením a uvolněním tlačítka nouzového zastavení resetujte systém.
3. Zkontrolujte hnací motor a reduktor
Pokud jsou napájecí a řídicí signály normální, ale vozík stále nefunguje:
· Poslechněte si, zda motor vydává bzučivý zvuk při stisknutí tlačítka vpřed/vzad. Hučení obvykle znamená, že motor přijímá energii, ale nemůže se otáčet, což může být způsobeno ztrátou fáze, zablokovaným rotorem nebo zaseknutím reduktoru.
· Zkontrolujte reduktor: Může být zadřený v důsledku nedostatku maziva, zlomeného převodu nebo poškození ložisek.
· Ujistěte se, že nedošlo k aktivaci tepelné ochrany motoru. Pokud se spustí ochrana proti přetížení, počkejte, až motor vychladne, a zkontrolujte, zda zatížení nepřekračuje jmenovitou kapacitu přepravního vozíku.
4. Mechanické zablokování a problém kola
· Zkontrolujte kola, ložiska a nápravy. Kola mohou být přilepená cizími předměty nebo je ložisko zrezivělé a zadřené.
· U železničních přepravních vozíků zkontrolujte, zda se dvojkolí nevychyluje, zda není kolejnice deformovaná nebo zda se okolek kola nezasekává o kolejnici.
· Zkontrolujte brzdový systém. Pokud se přídržná brzda neuvolní, motor nemůže pohánět vozík. Zkontrolujte napájení brzd, brzdovou cívku a brzdovou mezeru.
5. Zátěž a faktory prostředí
· Častou příčinou je přetížení. Pokud hmotnost nákladu překročí jmenovité zatížení překládacího vozíku, systém spustí ochranu proti přetížení a zastaví pohyb. Pro obnovení provozu vyložte část nákladu.
· Špatné pracovní prostředí, jako je nadměrná prašnost, voda nebo koroze, může poškodit elektrické součásti. Udržujte elektrickou skříň čistou a suchou.
Závěr
Když se přepravní vozík nemůže pohybovat dopředu nebo dozadu, porucha obvykle souvisí s napájením, řídicím signálem, brzdou, reduktorem motoru nebo přetížením. Kontrola krok za krokem pomáhá rychle najít hlavní příčinu. Pravidelná údržba, včetně kontroly baterie, mazání a kontroly elektrických součástí, může tento druh selhání výrazně snížit a prodloužit životnost přepravního vozíku.
