Tento projekt přepravy nabíjecích cívek s portem začal s individuálním požadavkem klienta na speciálníbezkolejový přepravní vozík-navrženy speciálně pro oblast jejich přístavu k přepravě dvou nabíjecích cívek o hmotnosti 5 tun a 3 tuny. Vozidlo připojuje jeden konec k elektrickému zdroji a druhý konec k plavidlu pro pobřežní napájení. Tento jedinečný pracovní scénář kladl mimořádně vysoké nároky na stabilitu a přizpůsobivost zařízení.
Počáteční komunikační proces byl náročný. Klient nejen objasnil základní přepravní potřeby, ale také poskytl podrobné požadavky na automatizaci:
Sledování-v reálném časepřenosový vozíkbyly vyžadovány informace o provozní rychlosti a stavu. Navijáky se musely automaticky vysouvat a zatahovat a rychlost vozíku-nebo rychlost navijáku-se musela přizpůsobit rytmu zatahování a vytahování. Všechny operace pro vozidlo i navijáky bylo potřeba integrovat do jednoho jednotného dálkového ovládání.
Kvůli úzké karoserii překládacího vozu a vlivu silných větrných podmínek byla platforma navržena se zapuštěnou konstrukcí pro snížení celkové výšky a zlepšení stability.
Harmonogram projektu byl extrémně napjatý a vyžadoval nejen uvedení zařízení do provozu a instalaci, ale také pečlivou pozornost věnovanou detailům-faktorům, které přímo ovlivnily celkovou časovou osu.
Kombinace těchto požadavků vyžadovala hlubokou integraci mezi mechanickou strukturou a inteligentním řídicím systémem ze strany technického týmu.
Thevozík pro přenos baterienyní úspěšně dorazil do skladu výrobce navijáku a právě probíhá osazování komponent navijáku. Po dokončení instalace bude odeslána do Nizozemska.
