Tento projekt byl navržen na zakázku-pro velkou loděnici v Řecku. Klient požadovalelektrický přenosový vozík schopný nepřetržitého provozu po dobu 5–6 hodin pro přepravu těžkých částí paluby a dalších součástí stavby lodí. V tomto projektu naše zařízení pracovalo ve spojení se stávajícími jeřáby továrny, čímž bylo dosaženo efektivního a přesného přenosu materiálu a manipulace.
V počátečních fázích projektu jsme získali hluboké porozumění skutečným potřebám klienta a provoznímu prostředí. Klient požadoval a15tunový přepravní vozík loděnicek uspokojení jejich každodenních přepravních potřeb. Po důkladné diskusi jsme dopracovali rozměry vozíku na 4000 mm × 2200 mm × 700 mm (původně plánováno jako 4000 mm × 2600 mm × 800 mm), které splnily provozní požadavky klienta a zároveň efektivně snížily náklady na dopravu.
Podlaha klienta v dílně byla poněkud jedinečná-ne typický betonový povrch-s mnoha nerovnými plochami a několika instalovanými ocelovými kolejnicemi. Použití standardních polyuretanových pneumatik by snadno vedlo k rychlému opotřebení a zkrácení životnosti vozidla. Vozík jsme proto vybavili-pryžovými pneumatikami s velkým průměrem, které zvyšují přizpůsobivost vozovce a zajišťují bezpečnější a efektivnější přepravu materiálu.
Z hlediska bezpečnostních prvků je tento transportní vozík vybaven standardním snímacím radarem, nouzovým brzděním, pojistkou proti přetížení a také bezpečnostními senzory, které při najetí na překážku okamžitě zastaví vozík a dále zvyšují provozní bezpečnost.
Peisa důsledně dodržuje zásadu bezpečné výroby. Bez ohledu navozíky na převoz materiálutonáže, model nebo aplikace, bezpečnost je vždy naší nejvyšší prioritou. Zajištění bezpečnosti je předpokladem pro dosažení efektivní výroby a maximalizaci hodnoty.
