Gumový-přepravní vozík na kolečkách je součástí série DWP. Jeho kola jsou konstruována s ocelovým litým jádrem pokrytým pryžovým povlakem. Tato konstrukce zajišťuje vysokou nosnost-a zároveň poskytuje určitý stupeň elasticity.
V důsledku toho je pryžový-přepravní vozík na kolech-vhodný pro provoz na drsných nebo olejem{2}}kontaminovaných površích. Díky přirozené elasticitě pryže se při zatížení zvětšuje kontaktní plocha mezi kolem a zemí, čímž se zlepšuje trakce.
Materiál navíc nabízí vynikající odolnost proti opotřebení. Při správném používání a údržbě mohou kola dosáhnout životnosti 5 až 8 let.
| Model | DWP | |||||||
| Jmenovité zatížení (T) | 5 | 10 | 20 | 30 | 50 | 60 | 150 | |
| Jmenovité zatížení při nárazu (T) | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struktura rámu | Svařované ocelové desky, nosníková konstrukce | |||||||
| Velikost stolu (mm) | Přizpůsobené | |||||||
| Výška (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Výkon motoru (kw) | 3 | 4 | 5 | 9 | 12 | 15 | 40 | |
| Průměr kola (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ600 | Φ700 | Φ900 | |
| Rychlost běhu (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
| Metoda přestávky | elektromagnetická brzda | |||||||
| Světlá výška | 50-100 | |||||||
| Úprava vyvážení | mechanická klimatizace | |||||||
| Provozní režim | Bezdrátové dálkové ovládání / klika do auta | |||||||
| Typ baterie | Olověná-kyselinová baterie, bezúdržbová{1}}baterie, lithiová baterie | |||||||
| Bezpečnostní ochrana | Zastavení infračerveného kontaktu, radar-skenující ventilátor | |||||||
| Požadavek na povrch | Pokládací guma, rám ve tvaru V{0}}, zvedání stolu, převrácení, pracovní rám | |||||||
Dnes představujeme toto přizpůsobené exportní zařízení-30tunový vozík na přepravu pryžových kol navržený speciálně pro našeho ruského klienta. Jeho primární funkcí je přeprava těžkých forem v továrně klienta, takže se dobře hodí pro místní pracovní prostředí a klima v Rusku. Zařízení bylo nyní úspěšně vyvezeno a dodáno.
Tento přepravní vozík s pryžovými koly je vysoce-výkonný produkt, jak dokazuje tento skutečný-případ přizpůsobení pro našeho ruského klienta. V průběhu projektu jsme se soustředili na skutečné potřeby klienta, plně zohledňující tovární podmínky a počasí v Rusku. Přesným řešením problémů spojených s provozem na svazích jsme úspěšně vyřešili potíže klienta s přepravou forem.
Klientem je ruská společnost zabývající se zpracováním forem. Jejich hlavním požadavkem na toto přizpůsobené přepravní zařízení byla přeprava 30tunových forem v rámci továrny a jejich přesun ze skladu do zpracovatelské dílny pro následné operace.
Během komunikace s klientem jsme identifikovali klíčový bod bolesti-sklon 3 % podél vnitřní trasy přenosu. S ohledem na deštivé a zasněžené podnebí v Rusku jsou kola standardních přepravních vozíků náchylná k prokluzování, což ztěžuje stabilní provoz. Tento problém byl pro klienta velkým problémem. Klient navíc požadoval, aby zařízení mělo nosnost 30 tun, flexibilní rozměry vhodné pro vnitřní provoz továrny a plné vyhovění ruským exportním standardům.
Po důkladném projednání všech požadavků a konstrukčních detailů s klientem jsme doporučili tento vozík na přepravu pryžových kol vybavený pevnými, vzorovanými pryžovými pneumatikami. Speciálně navržený běhoun výrazně zvyšuje trakci, umožňuje vozíku plynule vyjíždět svahy a zcela eliminuje riziko uklouznutí. Zároveň byla stanovena nosnost na 30 tun a celkové rozměry byly navrženy na 3 × 2 metry, díky čemuž je vozík vhodný pro manipulaci s formami a tovární provoz.
Během celého komunikačního a výrobního procesu jsme úzce spolupracovali s klientem, přísně dodržovali exportní standardy, koordinovali výrobní a expediční harmonogramy a pohotově reagovali na všechny dotazy, abychom zajistili hladké dodání. Vozík na přepravu pryžových kol byl nyní úspěšně exportován do Ruska a dodán zákazníkovi. V továrně funguje stabilně, hladce zvládá 3% sklon a efektivně přepravuje 30tunové formy. Zákazník vysoce ocenil praktičnost, stabilitu a naše celkové služby.
dopravní řešení
3 typ
jiný typ řízení
hydraulické řízení
Všesměrový přenosový vozík
Za prvé, gumová kolečka poskytují silnou přilnavost díky svému vzoru s nášlapy, což vozíku umožňuje hladce stoupat do 3% sklonu. To zcela eliminuje rizika uklouznutí a převrácení běžně spojená s běžnými přepravními vozíky na svazích a účinně chrání jak formy, tak zařízení před poškozením.
Nutno podotknout, že 30tunové formy jsou nesmírně cenné. Pokud dojde k poškození v důsledku uklouznutí během přepravy, mohou být náklady na opravu velmi vysoké. Tento přepravní vozík s pryžovými koly účinně předchází takovým ztrátám a zároveň zajišťuje bezpečnost obsluhy a snižuje prostoje způsobené bezpečnostními incidenty.
Za druhé, vozík výrazně zlepšuje účinnost přenosu forem a šetří čas.
Přenosové úkoly, které dříve vyžadovaly půl dne, lze nyní dokončit během několika hodin. Odstraněním opakovaných přesunů vozík výrazně zlepšuje efektivitu a pomáhá zákazníkům urychlit výrobu a plnit harmonogramy dodávek.
Za třetí, snižuje požadavky na pracovní sílu a snižuje náklady na pracovní sílu.
Zařízení minimalizuje ruční zásah a snižuje potřebu vysoce placených nebo speciálně vyškolených operátorů. Při dlouhodobém-používání to zákazníkům přináší značné úspory mzdových nákladů.
Za čtvrté, snižuje náklady na úpravu místa a umožňuje rychlé uvedení do provozu.
S rozměry 3 metry na délku a 2 metry na šířku se vozík perfektně vejde do stávajícího továrního prostoru zákazníka. Není potřeba žádné rozšiřování průchodu nebo úprava místa, což umožňuje uvedení zařízení do provozu ihned po dodání.
Zároveň přizpůsobený exportní model nevyžaduje od zákazníka žádné dodatečné adaptační práce. Plně zpracováváme všechny procesy související s exportem{1}}, snižujeme komunikační a administrativní náklady a umožňujeme rychlé a efektivní zprovoznění zařízení.
Populární Tagy: vozík na přepravu pryžových kol, Čína výrobci přepravních vozíků na pryžová kola, továrna